2010年，内蒙古列车被暴风雪掩盖，1400多人被困26小时，如何脱险(3)

1814次列车的车高在四米左右，而北侧的土坡只有六米多高，拥有15节车厢的列车底部被迅速灌满了大雪，仅半个小时，大雪就几乎填满了土坡与车厢之间的空隙，让整列列车都包裹在了大雪之中。
当时列车上共承载了1400多名乘客，如果列车被困在这里，那后果不堪设想。
在多次尝试清雪未果后，列车在立刻向站台发出了求救信号，不过所有工作人员心里都明白，1814次列车是走单线过来的，救援列车是无法在短时间内赶过来的，他们必须在等待救援的途中自救。
列车长通知车厢内立刻停止一切饮用水和食品的供应，将所有食物集中分配。经过清点，餐车内还有十箱矿泉水、少量饮料、两袋大米、一些肉和副食品。

列车长决定将这些东西做成盒饭，优先供应给孕妇、老人、儿童，并通过广播告知了全车旅客，此时列车正处于被困的情况下，尽力安抚旅客们的情绪。
而在接到求救信号的同时，集通铁路局就已经启动了应急救援预案。
他们一边清理沿途铁路，一边利用机车车头运送救援队伍，每趟带50个救援人员，从18点48分开始，到21点30分之间不停往返于暴风雪中，晚上10点钟时，共有350人在同时进行清雪救援。
也正是这时，1814次列车再次传来了噩耗——车上的水和电已经消耗到了极限。
当时锅炉已经处于缺水状态，为了保证暖气供应，列车员只能下车采雪，回来融化了之后将雪灌入锅炉内用于水暖循环。而由于列车长时间的停靠，车上的蓄电池早已枯竭，10点钟的时候全车都陷入到了一片黑暗之中。