“丝绸之路”的终点——土耳其公路交通印象(5)

乘客可在市内的巴士公司柜台购买乘车票,除了旺季外基本上乘客都可现实随到随买票。在长途旅行行程中,乘务人员会提供细心地服务,并会仔细告诉每一位乘客的下车站点,免得没有广播而错过下车站。乘客在巴士中途停站休息时应向乘务人员问明稍候发车的时间及发车站台（可能会有变化）。夜间巴士多是两层式的巴士,且一定是新车。大多数的夜间班车负责早餐,主要是提供面包及果汁等。
在土耳其的大部分城市中的出租车包有量非常高，以黄色车体为标，很容易打到出租车的。车费是按照行走距离显示在计程表上。专线出租车是土耳其不少城市的独特交通工具，行走在规定好的路线上，黄色的横条为标。按照距离付车费，在规定的车站下车。从Otogar车站到火车站，打一辆出租车车费约为3欧元。
伊斯坦布尔：“丝绸之路”的西端终点
在世人眼里，土耳其首都安卡拉远没有伊斯坦布尔那么耳熟能详，其之所以闻名于世，主要原因之一是其拥有得天独厚的地理位置。在亚洲大陆最西端的黑海与地中海之间，有一条至关重要的“黄金水道”，它把亚洲和欧洲大陆分割开来，其中间部分是马尔马拉海，南端叫达达尼尔海峡，北端叫博斯普鲁斯（伊斯坦布尔）海峡，总称黑海海峡。此“黄金水道”是黑海通向外界的咽喉要地，伊斯坦布尔就坐落在博斯普鲁斯海峡的南端。从这里出发向北从海上直达黑海沿岸各国；向南接着地中海，从海上可通欧、亚、非三个大陆；站在伊斯坦布尔的高处向西望去，欧洲大陆近在咫尺；向东虽有帕米尔高原阻隔，但200O年间丝绸之路上商贾不断往来。

这是伊斯坦布尔街头的公交车站，由可口可乐赞助
这种优越的地理位置，不仅使其成为洲际交通枢纽，而且成为兵家必争之地。历史悠久的古国名都伊斯坦布尔建于公元前668年，旧址是古希腊的城邦国——拜占廷，后来经过战争和重建，成为东罗马帝国的首都，于公元330年改名君士坦丁堡，别称新罗马；1453年土耳其人取得该城以后，才开始叫伊斯坦布尔。从那时起一直是土耳其帝国的首都。1923年土耳其共和国迁都安卡拉，但伊斯坦布尔仍然是土耳其经济、文化的重心所在。伊斯坦布尔不仅地理上横跨两洲，而且还兼收并蓄欧、亚、非三洲各民族思想、文化、艺术之精粹，从而成为东西方思想文化的一个重要交汇点，随之遗留下许多源远流长的名胜古迹。伊斯坦布尔现有40多座博物馆、20多座教堂、450多座清真寺。这些美丽的建筑本身及其收藏的大量文物，都是东西方交汇点的生动见证。在古代东方博物馆展有苏美尔人的头像、巴比伦人的瓦器、亚述人的浮雕等，这些都是两河（底格里斯河和幼发拉底河）流域和小亚细亚地区各民族史前时期的文物。