浪，转瞬即逝，看古人如何扬帆起航(12)

郑和下西洋京师启航浮雕 | 图虫创意
郑和船队人数众多，建制完整。根据记录，每次出航人数大约为27000人左右，当中包括有航行决策人、航海业务员、贸易事务人员、军事护航人员等。
郑和每次出航都配备有大、小海船200余艘，种类齐全，各司其职。船队中最为瞩目、充当中坚力量的大型海船称为宝船，也就是后世所称的“郑和宝船”。如此大船，“篷、帆、锚、舵，非二三百人莫能举动”，后世测算出大型宝船大约达到长151.8米，宽61.6米的规格。

郑和宝船复原模型 | 图虫创意
除此以外，还有马船（中型宝船）、粮船（运载粮食）、坐船（安营扎寨）和战船（专司护航）等。
在这样的配置下，郑和船队才得以在茫茫印度洋中“云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢”。
有了郑和下西洋，才有了本文开头众多番国使者带着奇珍异宝和珍禽异兽远渡重洋前来朝贡的壮观场景。这是前朝未曾有过的景象。
梁启超曾评价郑和“全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也”。郑和历时28年的远洋历程，张扬的船帆，足迹遍及亚非海岸，在传播先进中华文明的同时，也吸收了外国之“珍奇”，对中外交流起到了重要的推动作用。