浪，转瞬即逝，看古人如何扬帆起航(10)

[日]《唐船图》里的南京船 | 网络
唐以前，中国对外的经济交往主要经北方的丝绸之路完成，但从唐中期开始，海上丝绸之路的贸易量迅速增长，在对外贸易中的占比越来越大。此时，航海贸易的收益已成为国家财政收入的重要部分，唐朝曾尊封广州南海神为“广利王”，由此可见航海贸易利润之丰厚。

古代货船仓底剖面示意图 | 图虫创意
朝廷发现航海贸易的重要性后，便建立起专司航海贸易事业的管理机构——市舶司。南方沿海地区，交州、广州、泉州等贸易港纷纷兴起。在贸易港中，可以看到“舟航所聚，弘舸巨舰，千舳万艘，交贸往还，昧旦永日”的景象，一派繁荣。
中国航海的繁荣景象，随后在宋元时期有了全新的诠释。无论是国内还是国外航海，均远胜于盛唐，这离不开宋元经济的全面发展，以及统治者的大力支持。
宋朝经济之盛，一幅《清明上河图》是最直观的表达。
除了密密麻麻的商人和行人在街巷间忙碌奔走，作为北宋生命线的汴河更是“舳舻相衔，千里不绝，越舲吴艚，官艘贾舶”，内河船只源源不断地行驶于河中。

[宋]张择端《清明上河图》 | 北京故宫博物院藏
当内河船忙碌于繁华都城的日常生活供给，海船则承载着宋元统治者的雄心远航。宋朝君主看重市舶之利，比起唐时有过之而无不及。宋高宗赵构曾言：“市舶之礼最厚，若措置得当，所得动以百万计，岂不胜取之于民？”港口上来来往往的货物，都要向国家付税，这一大笔收入，谁不馋？