跨国车企梦碎印度：横扫全球的他们，为何在印度待不下去？

跨国车企，不愿意被薅羊毛，只好退出了。
正解局原创
近年来，全球汽车行业不景气，跨国车企为了开辟新市场，把目光对准了人口和中国不相上下的印度。
理想是丰满的，现实是骨感的。
横扫全球的跨国车企，不少落了个败走印度的下场。
“印度梦”，没有想象中那般美好。

疫情之前，印度汽车市场就不太稳定。现如今，更让不少国外投资者丧失了兴趣。
统计数据显示，自2020年以来，已有964亿元资本相继撤出印度债券市场，其中包括不少车企。
6月初，大众和福特两家汽车公司的金融部门宣布将停止向印度市场的用户提供新信贷。
两家公司的金融业务退出印度，意味着，他们正在变相放弃印度市场。
早在年初，福特就放弃了在印度的扩张计划，并且将大部分资产转移到合资企业之下。
福特做出这个决定，也属于意料之中。
福特早在1995年就进入了印度市场，是最早在印度销售汽车的外国汽车制造商之一。
但经过多年的发展，福特在印度市场勉强才占据了3%的份额。
在2020年疫情之前，福特在印度的平均销量每年都要减少9万辆左右，非常不乐观。
一位知情人士表示：
如果福特决定在印度增加投资，它需要知道何时才能收回该投资。