跨国车企梦碎印度：横扫全球的他们，为何在印度待不下去？(5)

印度人最爱紧凑车型
2019年，印度销量排名前三的车企是玛鲁蒂铃木、现代和马恒达，其中铃木市场份额占比达到50.61%。
换句话说，印度每卖出两辆汽车，就有一辆是铃木。

印度乘用车的市场份额 图片根据SIAM资料制作
铃木奥拓（Alto）是印度最畅销的车型，相当于上世纪90年代跑在中国马路上的大众桑塔纳。
铃木Swift车型自从2005年推出后，15年里，一共卖出去230万辆。
而销量第一的铃木奥拓（Alto），售价仅为2万多，累计销量350万辆，妥妥的销量王。

印度销量车型价格与级别
因为在印度销量太好，铃木甚至彻底放弃了中国市场，全力以赴打拼印度市场。
然而，这两年铃木的日子也过得不太好。
数据显示，受车市寒冬影响，铃木新车销量不断下滑，2020年铃木新车销量同比下滑18%，仅为108万辆。
2019年4-12月的财报则显示，公司净利润同比下滑36%，业绩差了不少。
现如今，受疫情影响，铃木的亏损还在继续。
看来，光靠低价，要想在印度市场挣钱，并不太容易。