马自达3Skyactiv-X万字测评报告：两个非凡优点和一个致命缺点(4)

以中间负载（Air/Fuel Lean SPCCI）为例来看SPCCI燃烧过程。进气时气流通过进气道的翻板产生滚流，以形成更加均质的工质。缸内喷油嘴会在进气过程中首先喷入汽油，形成较为均质的工质，随后在压缩行程终点附近短暂喷入少量汽油，在火花塞附近形成较浓工质用于火花塞发火点燃。火花塞点燃的较浓工质产生额外的缸压与温度，进而引起其余工质达到压燃燃烧条件，进行燃烧。

▲HCCI与SPCCI两种燃烧过程的特性对比
SPCCI并不完全依靠点燃燃烧的火焰前锋面进行传播，却也不是完全的HCCI均质压燃燃烧过程，而是二者的混合体，由此SPCCI燃烧过程具有：
■ 稳定的燃烧过程；
■ 较低的燃烧温度，对于NOx排放物较好的控制而无需尾气后处理装置；
■ HCCI燃烧过程的高热效率。

但是，SPCCI需要一些比较独特的硬件配置，比如：