马自达3Skyactiv-X万字测评报告:两个非凡优点和一个致命缺点(4)
2023-04-30 来源:飞速影视
以中间负载(Air/Fuel Lean SPCCI)为例来看SPCCI燃烧过程。进气时气流通过进气道的翻板产生滚流,以形成更加均质的工质。缸内喷油嘴会在进气过程中首先喷入汽油,形成较为均质的工质,随后在压缩行程终点附近短暂喷入少量汽油,在火花塞附近形成较浓工质用于火花塞发火点燃。火花塞点燃的较浓工质产生额外的缸压与温度,进而引起其余工质达到压燃燃烧条件,进行燃烧。
![马自达3Skyactiv-X万字测评报告:两个非凡优点和一个致命缺点](http://fs.qqfile.top/re/aHR0cHM6Ly9waWNzMi5iYWlkdS5jb20vZmVlZC84NmQ2Mjc3ZjllMmYwNzA4ZGNkNDIxYzZjN2ZkMDA5ZmFiMDFmMjA3LmpwZWdAZl9hdXRvP3Rva2VuPTU4N2E2Nzc1NDA5MTIwMzFhODZiM2RmMjhmYzA4ZmNk0)
▲HCCI与SPCCI两种燃烧过程的特性对比
SPCCI并不完全依靠点燃燃烧的火焰前锋面进行传播,却也不是完全的HCCI均质压燃燃烧过程,而是二者的混合体,由此SPCCI燃烧过程具有:
■ 稳定的燃烧过程;
■ 较低的燃烧温度,对于NOx排放物较好的控制而无需尾气后处理装置;
■ HCCI燃烧过程的高热效率。
![马自达3Skyactiv-X万字测评报告:两个非凡优点和一个致命缺点](/images/loading.gif)
但是,SPCCI需要一些比较独特的硬件配置,比如:
![马自达3Skyactiv-X万字测评报告:两个非凡优点和一个致命缺点](/images/loading.gif)
本站仅为学习交流之用,所有视频和图片均来自互联网收集而来,版权归原创者所有,本网站只提供web页面服务,并不提供资源存储,也不参与录制、上传
若本站收录的节目无意侵犯了贵司版权,请发邮件(我们会在3个工作日内删除侵权内容,谢谢。)
www.fs94.org-飞速影视 粤ICP备74369512号