二轮考古学-本田幼兽编年史合集（1952-今）(8)

当然，怎么可能少了日本人的传统艺能：“降本”呢？1962年本田推出了内外一起降本，甚至去除了转向灯和制动灯的低价版Port Cub C240。没想到市场反响出奇的好。

借助这款车的低价优势。本田借这款车在全球范围内继续攻城略地。消费者在这款车面前作出决定，并不是什么困难的事情。时尚的外观设计，耐用，好骑，低油耗。SUPER CUB让本田在全球范围内的消费者心中站稳了脚跟。也让本田真正意义上获得了第1桶金。只有为本田将来的发展壮大奠定了非常扎实的技术基础和经济积累。

脑洞大开的设计（1964-1968）

本田1966年推出的第二代Super Cub，可能是许多老一辈日本人心中最为经典的Super Cub样貌。
第2代Super Cub有两个版本，分为普通和M（带电启动器）两种型号，最大的特点是引擎从OHV（顶置气门）改为OHC（顶置凸轮），以提高耐久性和燃油效率，并将功率提高到4.8马力。