特斯拉接受零利润售车，国产车还能玩？

老狐最近又涨见识了，这次是特斯拉给上的课。此前，特斯拉在美国、欧洲等地区陆续降价之后，网传特斯拉本周将在国内再次降价。
Model 3 的起售价或将进入 20 万以内。当然，最后的结果大家也看见了，谣言只是谣言。

*图片来源特斯拉今年首次涨价
但最意外的是，作为今年挑起价格战的始作俑者之一，特斯拉竟然在美国市场迎来了首次涨价，特斯拉 Model S/S Plaid ， Model X/X Plaid 涨幅为 2500 美元。
结合一季度，特斯拉总收入约为 233.3 亿美元，净利润约 25.13 亿美元，现金及现金等价物为 224 亿美元，盈利下跌达 20 % 的财报。
许多小伙伴认为：特斯拉可能顶不住了，为了提升盈利业绩，选择了将高端车型售价下调。

但几乎在同一时间，马斯克表示：特斯拉愿意牺牲利润，在短期内提高销量，重申了对降价的承诺。
更夸张的是，特斯拉甚至可以采用“零利润”的方式来销售新车。所以，未来特斯拉的新车售价是涨还是降？如果一旦成真，国产新势力又该如何应对呢？
高端车涨价确实与利润无关。
咱先解决第一个问题，高端车型涨价是不是意味着特斯拉扛不住了？答案显然是否定的，一季度，特斯拉 Model S/X 的交付量仅为10695辆，销量占比很小。
即便涨价能够带动盈利，可相比 20 % 的盈利下跌，也只是杯水车薪。