这个“四线城市”，却是世界“桥都”(8)

再乘以石材的比重每立方米2.6吨，所以陆安桥的桥面上至少要承重119吨，也就是有23万8千斤重呢。这还没有计算修石梯所需的大量填料，所以只能说是“至少”。
笔者当年就读的小学在陆家街，每天上学放学要从陆安桥上走四趟。但陆安桥下面还有一座小石桥，它是全部用石材打造的梁架桥。这座桥长约二、三十米，宽三米，中间有七个桥墩，每孔跨度略小于三米，每跨由长三米、宽一米、厚一米的三个条石组成。
很多时候，我们上学放学并不从陆安桥上过河，而是从它下面的小石桥上过河。下雨天，洪水就会淹没小桥，我们则喜欢赤足踏着洪水摸索着桥面涉水过河，这也算是儿时的一点童趣吧。
这样的全石料梁架桥，在万州有很多。实质上，前面所说万州有300多座桥梁，其中到底有没有算上这些小石桥，可能还是个疑问。
由于陆安桥是苎溪河右岸广阔区域与万州城区的主要交通枢纽，经过上百年无数人的踩踏摩擦，桥面的条石已变成光滑的凹枕状，梯坎的棱角早已被磨去。三峡大坝蓄水后，由于陆安桥处在淹没线以下，于是将其拆除后分类编码，使用原有材料于现万州区青龙瀑布景区内进行了复建。
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传奇万安桥
万州最传奇的桥，要数“万安桥”。
万安桥距苎溪河口不到1000米，在天生桥的下游不远，万安桥是万州的第一座公路桥，建于1927年。它是一座三孔公路石拱桥，长100米，宽21米，高40米，将万州东城的行政区与西城的商业区紧密地连结了起来。

（图为万安桥）
万安桥建设时，刚完成了桥的拱圈，天降暴雨，苎溪河发大洪水。万安桥的设计和施工主持是笔者一工友的舅舅。此工友给笔者讲：那天暴雨如注，苎溪河洪水奔腾，他舅舅有生以来，从未见过苎溪河发这么大的洪水，担心尚未完工的桥梁被洪水冲垮。
由于当时主政万州的军阀杨森说过：“如果桥垮了，就要枪毙人。”他舅舅担心桥垮了自己的性命难保，于是雇了一只小木船，泊在长江边距苎溪河口约三公里一个叫红砂碛的石滩处，然后披着蓑衣带着斗笠顶着暴雨躲在小船上。另外让家里的一个忠心仆人监视着桥梁，只要桥一垮，赶快跑去向他汇报，他好逃之夭夭。