这个“四线城市”，却是世界“桥都”(10)

终于，万安桥从大地上消失了。这座桥就像有生命一般，恋恋不舍地永别了故土，围观群众流下了滚滚热泪。
万安桥为什么三炸方塌？
这并不是“玄学”，而是有着科学原理。原来，此桥外面看是石拱桥，其实内部还有钢筋混凝土拱圈。而且主拱下面弦部又有由三个小拱组成的两层平面石板小拱桥。这个“桥下桥”将主拱连成了一个整体，极大地增加了桥的强度。如此设计建造，故异常坚固。

（图中可见主拱下面由3个小拱组成的桥下桥，图片下边缘还隐约可见另一座早已废弃的小石桥）
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创造世界之最的万州长江一桥
万州地处三峡库区腹心，因为三峡大坝的修建，955家工矿企业需搬迁，淹没面积达25万亩，万州老城也被淹没了大半，最终动迁移民80万人，是世界上最大的移民开发区。
移民们少数外迁，绝大多数就地后靠。新城拔地而起，行政中心迁到了长江右岸，也就是大家口中的“江南新区”。
以前的万州主城，在长江之左的苎溪河两岸发展，桥虽然建得多，也只是一些架在小河、溪沟上的桥梁，现在城区扩展到了长江的两岸，长江大桥的兴建，自然提上了议事日程。
万州的第一座跨长江大桥叫“万州长江大桥”，1997年5月建成通车，万州人习惯称之为“长江一桥”。它与老万州的多数桥梁一样，也是拱桥。不过，它可是特大的拱桥，其跨度有420米，相当于标准足球场外沿周长。
万州长江大桥，以它在建成时领先世界的技术享誉全球。它打破了当时的世界纪录，成为彼时世界上跨度最大的钢筋混凝土拱桥。该桥的建成，使我国的拱桥建筑水平跃居世界领先地位，其多项科研成果被广泛应用于国内外大跨度桥梁建设之中。
关于万州长江大桥的技术创新，我们来点“干货”，正是这些因素造就了“世界之最”——
设计计算方法方面的四点贡献：
根据有限元基本原理提出了拱圈强度验算的非线性综合分析法；