揭秘波音737Max空难内幕：美国大牛市，如何杀死“美国制造”(8)

于是波音的老人认为，麦道的高层把波音的经营理念，从价值驱动，变成了财富驱动，具体做法是削减成本，扩大营收，然后天天盯着大盘，玩命提高股价。
2001年，波音把总部从西雅图搬到了芝加哥，有的员工认为，这就是麦道的人想摆脱工程师的掣肘，这样在做财务决定的时候就自由了。
说来说去就是一句话，麦道毁了波音。
依我来看，波音的员工和专家这么说，纯属甩锅，导演夹了私货。
不是麦道让波音变了，而是美国商业的大环境变了，罪魁祸首是美国的金融业，就算没有麦道的人，波音也必须这么玩。
上世纪30年代，美国金融业的崩溃引发了大萧条，于是美国加强了金融监管，出台了各种法律限制金融投机行为。
但80年代里根上台之后，情况就全变了，新自由主义成为美国正统治国思想。于是过去的金融限制被一个个取消：存款利率上限、商业银行并购、金融衍生品等等，都不管了。
这就是美国的金融去监管化。
1999年，美国最重要的金融限制法案之一，《1933年银行法》（即《格拉斯-斯蒂格尔法案》）被废除，金融去监管化迎来了最高潮。这意味着，商业银行可以拿着老百姓的储蓄，去干炒股这类风险投资的活。这就是金融利益集团几十年不断游说的结果。
在全面松绑的情况下，金融巨头们开始合并，体量和能量也是越来越大，美国的资本市场空前繁荣，其中以股票市场最为核心。
发达的资本市场，让美国企业的融资渠道从银行慢慢转向股市，股价就成了公司大股东的命根子。
为了推高股价，大佬们祭出了两个法宝，一个是让高管的薪资和市值直接挂钩，市值越高，你拿的越多。第二招，股权激励，给你分点股份，这动力不就来了？
如果股价上不去，那你赶紧滚蛋，我们换人。
于是企业的管理者只能追求短期收益。就拿波音举例，如果它真的多花几年时间，去重新设计一架飞机，那空客得吃掉多少市场份额？波音的股票怎么办？
道理波音的大佬们都知道，于是连出了两次事之后，董事长兼CEO丹尼斯就成了替罪羊，董事会要求他辞职。但这锅不白背，公司给了他价值6200万美元的股票和补偿金。
丹尼斯可是根正苗红，1985年就加入了波音，从工程师一步步干起来的，妥妥的家生子，你自己人都顶不住，还怪人家麦道干什么，这不扯淡吗？
电影里，几个专家表示，如果不出事，波音的策略是成功的。随着737 Max的热卖，波音的股价从2013年开始一路蹿升。