从“梦想的客机”到全球质疑，波音飞机的堕落之路，如何开启？

提起波音飞机，曾被誉为“梦想的客机”。可是，这几年来，波音的口碑是急转直下，造成了信誉危机。媒体指出，近年来波音飞机生产问题频发，波音的生产线管理混乱，成为掩饰不了的问题。作为世界上最大的飞机制造商之一，波音公司的命运转折点是两起严重的空难。

2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX飞机起飞13分钟后坠海，机上189名乘客和机组人员全部遇难。不到半年后，埃塞俄比亚航空公司一架737-8客机从埃塞首都亚的机场起飞不久后也坠毁，机上157名乘客和机组人员全部遇难。
受到空难影响，2019年全年，波音营收765.59亿美元，同比减少24%；净亏损6.36亿美元。波音董事会主席当时表示，波音的重点是重新赢得客户、监管者和乘客的信任和信心。
后来，全人类遇到了黑天然事件。2020年，一场疫情打乱了国际空运。数据显示，2020年的商用航空运输量达到42年来最大下降幅度。自身难保的航空公司纷纷推迟飞机采购订单。

美国作为一个资本主义国家，资本利益与国家政府有着盘根错节的关系。就拿波音飞机来说。美国联邦航空局在波音飞机的审查上，就经常“睁一只眼闭一只眼”。美国媒体报道，联邦航空管理局长期将安全认证工作，交给波音公司自行评估，甚至允许波音公司自行任命负责测试和安全的人员。既让波音公司当运动员，也让波音公司当裁判员。这种审查力度，波音自然会掉以轻心。
美国媒体分析出，美国政府和波音公司长期以来有错综复杂的利益关系。