2023上海车展:油电反转
2023-05-02 来源:飞速影视
以新能源汽车推广元年的2008年开始计算,八届上海车展,新能源车与燃油车完成反转。如果说,2009年上海车展上新能源车“初来乍到”,2023年则已“坐镇主场”。4月18日,2023第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2023上海车展”)正式开幕,作为疫情防控政策调整后的国内首个A级车展,也是今年首个全球A级车展,本届上海车展吸引超千家企业参展,而销量持续狂飙的新能源汽车无疑占据各展台C位。不过,无论是自主品牌、造车新势力、合资品牌还是豪华品牌,占据C位的新能源车企间更加内卷,中国市场已成为全球车企主战场。
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最“卷”车展
作为疫情后的首个A级车展,2023上海车展被称为最卷车展。
数据显示,今年一季度国内乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆,同比分别下降4.3%和7.3%。车市“降价潮”、促销政策退出等多重因素叠加影响下,今年一季度国内乘用车市场表现不及预期。广汽集团总经理冯兴亚直言:“今年车市竞争程度比想象中激烈,车市增长速度比想象中慢。”
这样的开局让车企倍感压力的同时,也成为本届上海车展开卷的动力。事实上,本届上海车展开幕前两天,部分车企便抢先发布新车,从造车新势力到传统自主品牌,再到跨国车企,十几场发布会上各家企业先后拿出“新战略、新产品、新技术”,车展未启,争夺战已经打响。
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而本届上海车展开幕首日,车企间的较量也异常激烈。北京商报记者了解到,本届上海车展展出总面积超过36万平方米,有来自全球的超千家企业参展,展车数量达1500辆,其中有150多辆为全球首发车型。同时,上海车展组委会相关人士表示:“2023上海车展汽车科技与供应链展区展出净面积超过3万平方米。”尽管车展首日为媒体日,但北京商报记者注意到,部分车企展台已配备销售人员,对前来了解车型的人员介绍新车信息。
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