美的、格力、创维造车：野心很大，踩坑不少(2)

空调、冰箱、电视、沙发，这些基础的硬件产品，现在成了汽车智能座舱的重要组成部分。围绕这些物件，车企造更多的概念，讲更大的故事。

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在这个过程里，蕴藏着巨大的商业机会。把各种家电家具搬到车上，绝不只是换个空间那么简单。传统家电巨头过去给房子装修，现在，它们盯上了车内的生意。
美的、格力、海尔、创维、海信，这五大巨头在汽车行业布局最积极，方式有所不同。美的是从空调压缩机入手，海尔布局智能座舱，海信研发汽车电子，创维直接下场造车，格力试水过动力电池。
在很多人的固有印象里，格力是造空调的，海尔是卖洗衣机的，创维、海信卖电视，美的卖各种小电器，但其实它们早已成长为综合型的家电集团，业务范围很广，能造的硬件很多，在智能化方面也有所布局。
家电巨头之所以可以跨界造车，是因为它们在智能化的方向上不谋而合，而在一些零部件上，双方则有很多共通之处。
比如新能源车上很重要的热管理，其中涉及到的电子膨胀阀、四通阀、PTC等部件，与家用空调和家电加热器的架构和技术同源，存在高度相似性。新能源车空调和热泵系统也与家用空调高度类似。
以上提到的这些家电巨头，虽然只有格力是造空调出身，但现在都有空调业务。那么一个看起来顺理成章的逻辑是，家电巨头们既然能造家用空调，是不是也可以造车载空调？

家电巨头“上车”，从空调开始

的确有很多企业盯上了车载空调市场。不过，空调这个说法格局有点小了，更广义地说，叫热管理。
热管理，简单粗暴理解就是对热量的管理。小到车内空调系统的温度，大到电机和电控系统的保温和降温，都在此范畴内。对于后者很多人感知不明显，但它非常重要，直接影响一辆新能源车的续航、零部件寿命以及整车安全。