面对7千亿债务，海航一年退役24架客机能缓解多少资金压力？(4)

这两架飞机是2007年海航集团以香港航空的名义购买，但香港航空未接收，变更为海南航空使用，并且在接收初期就做了“售后回租”。
飞机的租赁周期很少有“13年”这个期限，目前不清楚这两架是不是属于“提前退租”。

图：白皮肤的海南航空　摄影：拉上窗帘
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2019年7月，B-5136号波音737-800飞机退役。
B-5136号原属山西航空，出厂于2005年，曾经是香港航空的元老。这次退役后，它似乎跟文中首批4架飞机一样，向GECAS办理了售后回租，准备在（或正在）山东太古改为货机。如果售后回租属实，那么这5架飞机的退役，是能够给海航集团带来一些资金的。
甚至，如果改货之后不是由海航集团的公司来运营，那就说明是卖给GECAS了，能够回笼的资金恐怕还要多一些。
以上是16架波音737-800和1架空客A330-300, 此外还有4架宽体机退出运营。

图：B-206R远去的背影　摄影：拉上窗帘
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2019年11月，B-206R号波音787-9飞机转由越南“竹子航空”承租；
2019年12月，B-1140号波音787-9飞机转由越南“竹子航空”承租；