百年沉浮录，大国崛起：乘电动东风，看国产新能源汽车产业链崛起(4)

2.1 自主品牌强势崛起，助力产销世界第一
我国产销量已经连续 8 年位居世界第一，2018 年突破百万大关，2020-2022 三年间，产销量增长超过 400%，2022 年产销分别达到 705.8 万辆、688.7 万辆，新能源汽车渗透率达到 25.6%，远高于世界平均水平，在这惊人的产销数据背后，国内主机厂做出了巨大的贡献，以 2022 年为例，国内新能源汽车畅销车型前十中，只有 Model Y 与 Model 3 两种车型为国外品牌制造，其余都是自主品牌，其中比亚迪成为最大赢家，前十畅销车型中独占 6 席，即使放在全球层面，比亚迪也交出了一份亮眼的成绩单，比亚迪 2022 全球销量 186.35 万辆，超越特斯拉的 131.39 万辆，成为全球最为畅销的新能源车企。

我国新能源汽车不仅国内产销数据喜人，在对外出口方面也渐露锋芒，除去出口量在连续攀升以外，新能源汽车在整车出口的占比也在逐渐升高，2022 年新能源汽车出口占比已达到 33%，甚至高于国内新能源汽车的渗透率。
虽然特斯拉超级工厂占了近五成的出口量，国内主机厂也在马不停蹄的出海，包括比亚迪、长城、吉利等传统主机厂，蔚来、小鹏、理想等造车新势力都在向欧洲、亚洲、非洲等地区扩张销售网，在不久的将来，会有越来越多的新能源汽车主机厂迈出国门，届时将不仅仅限于销售网络的构建，当下少有的如大型海外工厂的建造，基础设施（如充换电站）的建设也会纷至沓来。