资本市场在讲奇瑞新故事？(3)

需要说明的是，老李在此说的资产不是传统意义的固定资产或者非固定资产，而是市值溢价，从估值层面看，老李认为企业的核心定价资产分为基本盘资产和增量盘资产两大部分，奇瑞也在这个分类范畴内。
奇瑞基本盘资产主要是目前的燃油车销量和新能源销量，可以肯定，未来3-5年内，奇瑞的销量还将有新增，这部分资产的溢价会越来越高。
下一阶段，市场更看重的是奇瑞的增量盘资产，实际上，不管是新势力还是比亚迪、宁德时代，大家的增量资产都是由技术决定的：
特斯拉之所以市值高，原因是其科技公司属性，宁德时代一直通过技术创新建立护城河，市场才会给予其高定价，当前的奇瑞也是在沿着这个路线发展。
不管是国内还是国外，二级市场只有科技属性才会被给予高估值，如果没有科技属性，再好的企业也没有科技弹性。
按照规划，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径，实际上，奇瑞的技术资产都在下面这张图里面。

2023年，奇瑞将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术。
这些技术可以分为火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态四大方向，二级市场很多研究员认为，这些技术中最重要的方向是鲲鹏动力。
老李一直在提下一代汽车的概念，今年上海车展已经证明，在未来5-10年内，传统燃油车的很大比例都将被混合动力取代，也就是行业常说的电混技术，电混具有经济节能、续航能力强等优势，全球汽车企业都在加紧布局电混市场。