资本市场在讲奇瑞新故事？(4)

奇瑞也在布局下一代汽车，历经18年技术迭代，建立了第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，鲲鹏动力可以实现全域高性能，持续高节能，更重要的是，奇瑞正在规划超过20款混动产品，这些产品将在未来陆续推出，标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。
过去这些年，奇瑞就像是一个闭门造车的“技术男”，如今，市场已经发生了较大的变化，一家车企要想获得产业和市值的成功，就要深度绑定用户和二级市场，其中用户是根本。
这些年长城汽车、上汽通用五菱都走了这样一条路，对底蕴深厚的奇瑞来说，从“技术男”变身“商业男”并不难。
奇瑞故事怎么讲？
“讲故事”是二级市场常用的一个词，很多朋友都觉得“讲故事”是个贬义词，大有只说不做的意思，其实这是曲解。
老李可以肯定地说，会讲故事的企业不一定成功，不会讲故事的企业在资本市场是不可能成功的。
特斯拉、蔚来都是一个故事，华为智能汽车也是一个故事，它们讲得很好，放大了说，每个创业公司的商业计划书也是一个故事。

奇瑞也开始讲故事，4月7日，奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，在老李看来，奇瑞的发布会虽然低调，但故事讲得还不错，老李和大家用漏斗模式拆分下奇瑞的故事：
故事的第一层是集团顶层设计，按照规划，奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。
新势力不喜欢讲这些话，但作为传统势力，必须讲这些话，如果不讲这些话，资本市场反而会觉得偌大的集团缺少顶层设计。