汗流浃背的千钧一发，回顾2008.4.30大连周水子机场跑道冲突事件(4)

周水子机场航站楼
这是怎么个情况呢？
问题就出在原本应该亦步亦趋的跟在CZ6621航班后的MF8052航班身上。
根据事后中国民航局调查组根据各方信息汇总还原的场景，MF8052航班在20时48分13秒获准滑行，塔台管制员指令该航班机组跟在CZ6621航班后面沿A滑行道滑往10号跑道，待CZ6621航班起飞后再进入10号跑道。
但不知什么原因，原本应该跟在CZ6621航班后滑行的MF8052航班搞错了从滑行道进入跑道的联络道入口，没有滑到起飞线就从E口联络道滑进了10号跑道中段的位置，此时CZ6621航班刚好在准备起飞。
当MF8052航班机组没有看见起飞线标识，意识到自己走错了入口，打算调头再从E口脱离，重新滑回A滑行道。而且不知出于什么心理初衷，MF8052航班机组关闭了起飞-着陆灯以及频闪灯（可能是担心被塔台责备）。

本厂长绘制的南方航空大连分公司B2296号A319-100型客机细节1

本厂长绘制的南方航空大连分公司B2296号A319-100型客机细节2