通过视线诱导技术提升公路隧道安全(2)
2023-05-03 来源:飞速影视
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图3:不同形式的视觉参照系
视线诱导系统和照明系统有较大的差异性,由图4可以看出,两者在设置目标、主要作用、设置依据、采用技术、控制指标、设置形式几方面都有所不同。
![通过视线诱导技术提升公路隧道安全](/images/loading.gif)
图4:视线诱导系统和照明系统的差异
(3)合理视觉参照系特点及重构
合理的视觉参照系具有以下四个特点:作为背景存在,不能干扰驾驶人对车道内目标物的辨识,不能增加驾驶人的负担;规律性的常见信息,符合驾驶人心理预期,否则会分散驾驶人的注意力,容易发生事故;尽量不要在中心视野(当前车道内)出现,否则会干扰驾驶人对故障物的辨识;能优化视距、视区,调控视错觉。
对于不合理的视觉参照系应如何重构呢?改善原则如下:强参照系比如城市隧道或者弱参照系如公路隧道,根据情况调整为中等;过于单调的,调整让其更具韵律感;信息过多的需要缓和,信息过少的则需要加强。可采用多频率、多尺度、多色彩的信息组合来实现,工程中常会采用自发光材料、逆反射材料以及LED显示等技术。
2、视线诱导应考虑的视觉相关因素
(1)视觉需求
视线诱导应满足四个层面的视觉需求:功能性需求,基本的道路及交通工程设施符合基本建设规范,车辆可在道路上正常行驶;安全性需求,能基本满足系统安全,基本保证车辆行驶的安全性;舒适性需求,驾驶舒适,车辆长时间行驶时驾驶人不易疲劳;美观性需求,驾驶人驾驶时感到轻松愉悦、十分舒适,同时具有美的享受。
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