何小鹏开始明白，造车是一门独裁的生意(10)

小鹏汽车还要解决产品定位和品牌定位的一致性和延续性。这方面，是需要何小鹏本人深度参与的，因为无论如何营销，何小鹏本人已经和小鹏汽车深深地绑定在一起。

就像某部电视剧里的名言：
任何一支部队都有自己的传统，传统是什么，传统是一种性格，是一种气质，这种传统和性格是由这支部队组建时首任军事首长的性格和气质决定的，他给这支部队注入了灵魂，从此，不管岁月流逝，人员更迭，这支部队灵魂永在！
何小鹏本人的经历，气质，性格和形象深刻的影响着小鹏汽车的品牌调性，两者的一致性和共通性越高，品牌锐度越高，消费者共情效果越好，营销效果也越好。
其次就是产品矩阵的打造。必须结合品牌的定位，打造合理的产品梯次，明确产品在不同细分市场的竞争力。至少P5比P7更老成，更智能的局面必须有所改变。其实小鹏不必担心定位过于狭窄，过于纠结过往的传统汽车历史。
因为现在的汽车从产品形态到用户需求，都在发生剧烈的变化，新的需求是被创造出来的。以前卖不动的轿跑，不代表现在卖不动。以前轿跑解决不了的空间问题，不代表现在解决不了。
新势力最大的优势，是用灵活和先锋挑战笨重守旧的老势力，如果陷入和老势力比全面，比家底的战局，那必败无疑。
小鹏的今年也许会很难，明年可能也一样很难，王凤英也不是神。但还是请大众，请何小鹏本人给予王凤英足够的耐心，足够的权限，让她去打仗。
2年，再等2年，我很期待王凤英在2年之后带给小鹏的变化。如果王凤英能够带小鹏杀出一条血路，那她就是中国的艾柯卡。