网约车混战，没有终局

网约车市场最近又热闹起来。
近日，据媒体报道，曹操出行考虑最快明年申请在港上市，而且还考虑在此之前进行PRE-IPO融资。对此，曹操出行方面暂未回应。
距离曹操出行上一轮融资，已经超过一年。背靠吉利汽车、曾被誉为“全球独角兽”的曹操出行，近年来却一直不温不火，但关于曹操出行的消息，却不曾间断。年初曹操出行刚刚传出裁员40%的消息，业内人士分析称，裁员是为了降低成本。在早之前，易到用车周航的加入也曾掀起了一阵舆论风波。
上一轮融资后，曹操出行靠着烧钱补贴，迅速在网约车市场占据了一定地位，但并不多。不过，当下网约车市场已然进入了存量博弈阶段，靠着“降本”来维持生存的曹操出行们，能在市场分得多大一块蛋糕，仍旧是未知数。
毫无疑问，曹操出行之所以能引发市场关注，在于网约车市场仍未定胜负，处于诸侯割据时代，因此，风吹草动便会引发市场关注。换言之，这个巨大的市场赛道，仍未迎来终局。
01
内部大换血
曹操出行这两年高管变动频繁。
天眼查信息显示，曹操出行的公司主体为杭州优行科技有限公司，该公司2015年由吉利汽车刘金良成立。吉利科技是第一大股东持股69.9%，第二大股东为浙江吉利控股持股13.9%。
去年年底随着创始人刘金良的出走，多位吉利系的高管也纷纷退出。吉利控股集团CEO李东辉、吉利高管吉利汽车高管张毅，在同一时间，先后退出了曹操出行董事职位。“吉利系”高管们出走后，去年12月中旬，曾在滴滴专车事业部担任总经理负责代驾、专车和区域网约车业务的龚昕出任曹操出行总经理，同时其还接替吉利科技集团有限公司总裁刘金良成为法定代表人。
继任CEO龚昕于2015年加入滴滴，曾在滴滴运营和产品等岗位任职，2016年升任代驾事业部负责人，带领该部门走向盈利。据凤凰网科技，2020年，龚昕离开滴滴后加入支付宝，又在不久后离职。
对于这次调整，曹操出行方面回应称：“公司本次法定代表人的变更为正常公司治理调整事项。此次调整将进一步提高公司内部审批及管理效率，充分落实经营管理责任和目标，以更灵活和高效的方式响应市场的需求和变化。”