总编对话｜高通孟樸：与中国车企一起“走出去”

编者按：5月26日，高通骁龙数字底盘概念车首次在中国亮相，这也让高通对于汽车业务的布局逻辑和发力重点，以更具实感的方式呈现在大家眼前。高通正在将无线连接和移动计算能力拓展到更多的终端平台，而汽车无疑是重中之重。近年来，高通开始在财报中单独披露汽车业务的营收，而在刚刚发布的第二财季财报中，汽车成为高通表现最为亮眼的业务。围绕高通布局汽车业务的逻辑、汽车芯片竞争格局、智能网联如何变革汽车产业等话题，中国电子报总编辑胡春民与高通公司中国区董事长孟樸进行了一场深度对话。

对话人：
高通公司中国区董事长 孟樸
中国电子报总编辑 胡春民
时 间：2023年5月26日
地 点：苏州国际会议酒店
“汽车是大号的智能终端”
胡春民：在苏州举办的高通汽车技术与合作峰会期间，骁龙数字底盘概念车首次在中国亮相并提供试乘，这对高通以及中国用户来说，具有什么样的意义？
孟 樸：高通在布局汽车业务的早期，往往通过改装市面上已有的商用车来展示自己的汽车技术。随着智能网联汽车的发展不断深入，我们希望根据整车企业在构建智能网联汽车中的实际需求，从他们的角度进行用户体验的设计和规划，比如车内搭载几块屏幕、屏幕之间如何联动等。在这一背景下，我们提出了骁龙数字底盘的产品理念。
概念车所展示的是骁龙数字底盘能够实现的具体使用场景。中国的整车厂以及产业链合作伙伴能够更清晰地感知到如何将芯片性能发挥到极致，智能座舱能够具备哪些场景和功能，与其他车型在布局上的细微差别等等。
我们希望骁龙数字底盘概念车起到一个抛砖引玉的作用，激发出国内产业更多的创新想法。这也符合高通“发明-分享-协作”的经营理念。
胡春民：高通第二财季财报显示，智能手机、IoT等传统优势业务营收出现下滑，而汽车板块则实现了20%的增长。汽车业务在高通的发展战略中处于什么位置？汽车业务会是高通下一个“智能手机”业务吗？