红旗谱｜激情岁月：创造中国速度的高铁工人

张雪松劳模创新工作室成员正在操作机器人，准备对动车组车体进行轮廓测量。
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2008年8月1日，由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（今中车唐山机车车辆有限公司）制造的我国第一列时速350公里“和谐号”动车组在京津城际铁路投入运营，提速中国高铁时代。
在中车唐山公司，以动车组车体制造技术攻关为目标，铝合金厂的高铁工人以“全国劳动模范”张雪松为核心，逐渐凝聚成一支高水平技术工人团队——张雪松劳模创新工作室。
工作室的核心、骨干成员共32人。其中，党团员人数占四分之三以上。共产党员、优秀高铁工人、劳动模范，这三个身份，在名单中许多成员身上高度重合。
他们是创造中国速度的新时代高铁工人的缩影。

张雪松（左一）在焊接机器人设备旁为技工讲解自动焊焊接原理。
党员劳模辈出
2021年5月11日，唐山丰润，中车唐山公司铝合金厂。
车间里，一节六七米长、三米多高、三米多宽的“复兴号”司机室车体，安放在一米多高的工装架上。子弹头型的铝合金车体已完成焊接、打磨，散发出银白色光泽，冷峻霸气。
铝合金车体制造技术，是高速动车组九大关键技术之一，也是高铁列车制造的第一道工序。
2004年，中车唐山公司转型打入高速动车组市场，开建铝合金车体生产线，成为我国最早研制生产时速300公里以上高速动车组的企业。
为了开展动车组车体制造技术攻关，铝合金厂的高铁工人由中车唐山公司高级技师、“全国劳动模范”张雪松带头，逐渐凝聚成一支高水平技术工人团队——张雪松劳模创新工作室。