抢饭碗的智能底盘，到底有什么魔力？(5)

因此，抛开电动化谈智能化，相当于在侏罗纪时期发明灯泡，电动化与智能化之间相辅相成，先有电动化，才有智能化。
除了电动化、智能化外，轻量化也是汽车未来重要的发展方向之一。底盘系统轻量化主要是降低簧下质量，这有助于改善车辆的舒适性、操控性，具有额外的附加价值，同时对于动力电池汽车来说，减重可以增加续航里程。
目前，轻量化研究的主要方向是轻质材料，包括高强度钢、铝合金和碳纤维复合材料等。

以极狐品牌车型为例，其选择的是钢铝混合、上钢下铝的车身结构，在下车体采用多种形式的铝合金材料，实现轻量化的同时保证碰撞吸能和压力传递。而上车体则采用不同强度的钢材，在减小体积的同时实现了高强度、高安全的碰撞性能。
轻量化的另一个好处是，纯电动汽车的整车成本结构中，电池约占 30% ~ 50%。在相同的续航里程下，采用轻量化技术的电动汽车可以减少电池数量，从而大幅度降低电池成本和整车成本。

给看不懂的同学总结一下，智能化底盘的基础是电动化，电动化是将底盘的机械控制转为线束控制，你可以理解为原本我们打电话需要转轮，而现在只需要触摸屏幕即可，而轻量化能降低电池成本以及整车成本，我们现在仍处于智能化的0.5阶段，尚未完全电动化，但未来总会实现。
智能底盘能为用户和车企带来什么？
智能化其实是一个相对抽象的词，小时候小道哥问大人什么是智能手机时，他们的回答是能安装软件的手机就是智能手机，现在来看显然有些片面，可见并不是所有人能理解何为智能，转换回汽车，所谓智能汽车，并不是能在车机上安装抖音微信就是智能，那么究竟智能底盘能为用户或车企带来哪些可能性？