改思域？这是本田厂队车手的心得(2)

由于差速器调整涉及变速箱拆卸，施工周期很长，成本也高，我们尽可能减少调整次数。下一步，我们会在动力升级完成后，观察更高动力与差速器的互动会否更加平衡。如果区别仍然不大，我们会尝试相对另一极端的1Way，50%摩擦片接触面的设定，先摸清车辆动态与差速器变化的大体关系，再伺机调整。我仍然坚信，LSD可以为思域的动态带来我期待中的提升，就是调校问题。

对于普通用户，个人不建议上来就改差速器，开销成本以及对店家施工能力和调校经验的要求过高。而且日常驾驶时LSD低速时异响较多，属于可以靠后做的硬核改装。同时我们也会尽快（请有耐心）完成差速器调校，供大家“抄作业”。
短簧