航空解决方案：互联网 航空旅客运输产品发展及营销变革策略分析(5)

航空解决方案
四、互联网 时代的产品和营销变革
当前航空业的大众化趋势日益明显，而推动航空客运产品及营销模式变革的根本原因在于旅客需求的变化。最新旅客市场特征调查报告显示，当前公务/商务旅客在所有旅客中的比例已经下降至不足三分之一，旅游/休闲旅客已经成为航空出行的主体，航空服务需求多样化、差异化的特征越来越明显，而传统的航空客运产品设计和营销体系并不能适应这一变化。
传统的营销模式主要是由航空公司的ICS将数据推送给GDS，再由GDS分发给各售票代理、旅行社或OTA。这样，航空公司与终端旅客间没有互动，渠道单一，缺乏对旅客行为特点的了解，使得航空公司在销售的灵活性上大打折扣。传统航空分销模式存在如下问题：中间环节过多，价格信息不透明，产品可控性及内容灵活性差，分销效率较低。随着电子商务的发展，航空公司销售能力尤其是直销能力得到快速提升，B2C直销模式让航空公司能缩短渠道层级，更贴近消费者，降低销售成本，加快资金回流。通过互联网，旅客可以随时随地在电脑、移动PC、手机客户端查询预定机票，并选择适合自身出行需求的旅行附加服务；同样，航空公司也可以通过互联网实时跟踪销售的产品、销售的价格和销售的数量。
据此，IATA于2012年10月提出了新分销能力（New Distribution Capability，简称NDC）解决方案，旨在制定一套统一的技术标准，提供行业通用的数据交互格式，使得航空公司能够应用动态产品分销模式，强化与他们的终端客户、分销商及旅行代理等其他第三方的实时信息交互，在航空公司希望的所有销售渠道上根据客户旅行需求智能精准的展示自己的产品，创造便捷的购买体验。IATA力推的NDC解决方案使得航空公司可以直连各GDS、旅行代理、在线旅行商（OTA）、差旅管理公司（TMC）、元搜索引擎（MSE）等等分销渠道供应商。航空公司不再依赖于任何中间媒介来包装、推送、交付产品，自己的产品自己做主，自主管理产品的生命周期，另外还将促成航空公司之间更方便的打造联运产品。NDC并不是一个系统，它是一个受行业支持的项目标准体系，可敦促航空公司和各个分销渠道自愿采纳全新的基于互联网数据传输标准——该标准为开放型标准，可供任一第三方团体、中介、IT供应商或非国际航空运输协会成员使用。
未来，NDC将取代航空公司营销体系现有的互联网时代前标准。