致敬经典：保时捷911SportClassic(5)

它还不够与众不同——相对而言，一辆普通911的驾驶体验相比其他车型，更加独一无二。一辆基础款Carrera（是的是的，“基础款Carrera”，我们晓得名称中性的重要性）有着更强的动力和更有天分的操控性，让你在乡村公路上可以尽情玩耍。在高速公路上，你绝不会因缺少动力而尴尬，而总是因为前方拥堵的交通而变慢。因此，更多的功率和额外的扭矩只不过是增加了未使用的储备。自动变速箱不会告诉你该做什么，而这台手动变速箱可以提醒你更合理地运用它的7个挡位。 由于带有可激活的“降挡补油”功能，你可以在城市道路上形成很高的公众吸引力。但是在山谷间的道路上，降挡时轰油门的声音在森林深处是听不到的。所以，当我们独自上路时——不妨告诉你这个秘密：换挡完全没我们想象的那么带劲。
它不是一台GT3 4.0/Touring那样的六挡变速箱，而是像Carrera上的那台七挡变速箱一样调皮捣蛋。它的齿比安排很密，你必须一挡接一挡地升挡和降挡，还不能略过7挡。如果换挡时不够小心，你就会持续纠结在相邻的挡位之间，使得动力不能顺畅发挥。好的变速箱换挡时就像山间溪流，协助动力的顺畅释放，而现在这台变速箱每次换挡都像是在开锁一样。
一往无前
不过，变速箱换挡不够顺畅的问题就算是这辆车最大的槽点了，能够试驾Sport Classic 一整天，仍然是一种梦想成真的体验。它行驶起来就像911。你的视线越过转速表和大灯曲线的圆弧，道路扑面而来，旋即被车轮荡平，抛向身后。Classic在弯道中有着绝对的精准和无条件的转向反馈，凭借持续而坚定的抓地力，稳健地驶入弯道，没有转向不足，只有无穷的信心。轻踩油门，推背感随之而来，Sport Classic用差速锁按耐住亢奋的后轮，以雷霆之势冲出弯道，勇往直前。