用数据说话｜2024年飞机事故“频发”，坐飞机还安全吗？(4)

这是什么概念？每飞82.61万次航班，会发生一起事故；每百万次飞行，遇到1.121起事故；一个人每天乘坐一次航班，需要飞行2263年才会遇到一起事故。
2022年的39起事故中，致命事故一共5起。致命事故率从2021年的0.27(每百万次飞行)降至0.16(每百万次飞行)，也低于五年致命事故率(0.20)。
2022年航空业致命风险为0.11，这意味着，一名旅客平均每天搭乘一次航班，历时25214年才可能遭遇一次致命事故。
其中，中国民航的安全表现全球领先。中国民航局的2022年统计公报显示，重大事故率十年滚动值为0.011（每百万次飞行），明显低于全球行业平均。
从更长远的年份来看，飞行一直是人类最安全的活动之一，并且变得越来越安全。
2022年的事故率是1.21(每百万次飞行)，而2013年的数字是2.31(每百万次飞行)，降幅明显。
致命事故也在明显减少。10年前的2013年，有11起致命事故，造成173人死亡。2018年-2022年这五年，平均每年发生约7起致命事故，导致231人死亡。
飞行远比开车安全得多。国家统计局数据显示，2022年中国共发生汽车交通事故15.74万起，导致4.2万人死亡、14.97万人受伤。中国每12分钟，就有一个人因为汽车交通事故而身亡。

图源/国家统计局
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跑道入侵是影响安全的重要因素
1月2日，日本羽田机场，两架飞机在跑道上相撞，导致日本海上保安厅机上人员5人死亡、1人重伤。通话纪录显示，海保飞机机长疑似听错空管指令，过早进入跑道，酿成悲剧。