用数据说话｜2024年飞机事故“频发”，坐飞机还安全吗？(5)

这起开年就震惊全球的事故，暴露了航空安全业的一大顽疾——跑道入侵。一旦飞机、车辆或人错误地进入跑道，都会造成与起飞或着陆中的飞机相撞的危险。
跑道入侵并不是一个新问题；相反，这是对航空安全最持久的威胁之一。
1977年3月27日，一架荷航波音747飞机试图从特内里费岛起飞，却没有意识到一架泛美 747仍在跑道上。两架飞机相撞，导致多达583名的乘客和机组人员死亡，酿成民航业历史上的最大悲剧。
距离航空业最严重的事故发生已近50年了，跑道入侵仍然是影响民航安全的重要因素。 美国航空安全基金会认为，随着全球航空业复苏，机场业务繁忙，跑道入侵事故风险会增加。
该基金会认为，沟通失误和防止地面碰撞技术发展缓慢，两大因素是导致此类事故的重要原因。
对此，民航业正加快行动。比如在欧洲，从2025年1月1日起，跑道超限感知和警报系统（ROASS）将成为强制标准。基本理念是在跑道周围设置一个虚拟保险箱，并提供语音和视觉警报，以提供态势感知，监测进近的跑道对齐、高度和速度等。
飞行将越来越安全。

出行一客
人类出行的疆界里，有很多似是而非的问题：坐飞机到底安全吗？自动驾驶到底可靠吗？
回答这些问题的最好方法，不是你一言我一语，而是真正用数据说话，让可靠的结论投射进现实生活。
这正是出行一客“用数据说话”栏目的预期，我们希望关注那些真正有价值的问题，并用数据给出答案。