纽约出租车司机的斗争：团结的工人们如何战胜负债与绝望(7)

2021年9月19日，纽约出租车工人联盟在市政厅外设立了抗议营地。它坚持了最初计划中提出的要求，并且给纽约市设置了该月月底作出答复的最后期限，届时出租车和豪华轿车委员会将举行规则听证会。如果市政府不接受该计划，工会将升级其抗议活动，举行绝食抗议。
在抗议活动的第一个晚上，营地只有不到12个人，他们坐在被路灯照亮的折叠椅上；几天后，当我再次拜访时，至少有30名司机和支持者举着警示牌进行游行。此后的每一天，营地的基础设施都在增加，直到它占据了半个街区。它的南边是美国国旗和工会旗帜，北边是纪念自杀司机的纪念碑，东边停着出租车、摆放着桌子，桌子上满是由绰号为迪迪（在印地语中意思为大姐姐）的Lakhwinder Sehra烹饪的米饭和鹰嘴豆，她的哥哥是出租车工人联盟的司机。我在半途加入了游行，那里有海地司机艾萨克（Isaac）喧闹的喊叫声，还有来自大吉岭（Darjeeling）的藏族司机嘉佐（Gyatso）的鼓声。艾萨克曾是一名国际巡演的音乐家，嘉佐会说九种语言，两人都欠下了几十万美元的债。
在大多数游行中，出租车工人联盟的组织者穆罕默德·提普·苏丹（Mohammad Tipu Sultan）都站在队伍的最前列，他身穿科菲亚（Keffiyah）服装，手握喇叭，身材苗条，活力十足。他曾是一名来自孟加拉国的司机，他为自己与这位18世纪的迈索尔统治者（一位抗击英国的传奇战士）同名而感到自豪。他来自一个抗争的背景：他的父亲在英国时代曾支持左派学生组织，并因抗议巴基斯坦对孟加拉人的镇压而遭到监禁。苏丹站在一辆停着的出租车顶上喊道：“我们要正义！”而司机们则回应道：“（政府）去和工会谈谈！”
营地内有一种家庭般的氛围，人们吃着迪迪做的家常菜，这些一起长时间战斗过的人们轻松地相互调侃着。但这掩盖了一个巨大的悲剧：司机们已经失去了健康，并处在失去家园的边缘。在10月18日的新闻发布会上，一位名叫伯哈恩·吉尔玛（Berhane Girma）的埃塞俄比亚老司机一瘸一拐地走到话筒前。他很虚弱，几乎快要哭出来了。他的右腿被拖在身后：他说，这是由于债务压力导致的中风症状。
紧随其后的，是26岁的库伯·桑乔·珀萨德（Kuber Sancho-Persad），他是特立尼达移民的儿子。他像举起一面旗帜那样，将父亲丘尼拉尔（Choonilal）的出租车灯举过头顶。丘尼拉尔在2017年死于动脉瘤，在此期间他的牌照被禁止赎回，他的妻子正与癌症作斗争。他的儿子库伯也成为了一名出租车司机，并继承了这笔债务，目前仍背负着57万美元的欠款。“这本该是美国梦，但它成为了美国噩梦，”他告诉观众，“他们夺走了我爸爸的骄傲。”