在天堂跌落地狱，九死一生后，他能否风云再起？(6)

亏损开始飞速扩大。而此时，陈久霖却忙着收购新加坡石油，对这笔滚雪球般飞涨的亏损浑然不觉。9月，油价继续攀升，当中航油(新加坡)不得不第三次挪盘时，陈久霖才得知，中航油(新加坡)已经亏得付不出保证金了。
在拯救中毁灭
2004年10月16日，北京海淀区马甸，中国航油大厦。中航油集团所有高管正紧急磋商，讨论如何拯救中航油(新加坡)。

10月10日，当陈久霖第一次将惨状告知母公司时，亏损已暴增至1.8亿美元。究竟是斩仓出局，还是投巨资豪赌到底，谁也拿不定主意。陈久霖的报告中提出三种方案：一是中航油(新加坡)与母公司签署协议，将期权持仓转至母公司，这样亏损持仓不会暴露，还有反败为胜的机会;二是母公司将期权接管，以适当的方法削减损失;三是母公司将中航油(新加坡)的部分股权出售，再注资拯救中航油(新加坡)。
这又是一次盲人骑瞎马的错误选择。陈久霖不懂期权交易，中航油集团的领导更不懂，但中航油(新加坡)奇迹还近在眼前，领导认为他说话办事还是靠谱的。

前两种选择不是大胜就是大败，且黑锅要中航油集团来背，于是集团选择了第三套方案。10月20日，中航油集团委托德意志银行出售15%的中航油(新加坡)股票，交易在4小时内闪电完成，获得1.08亿美元后迅速交给中航油(新加坡)补仓，卖出名义却是中航油(新加坡)为收购新加坡石油筹资。这已构成商业欺诈，但为了能拯救企业，已没人去考虑违法问题。