不自觉的历史｜北大西洋上，永不独行的你(11)

德莱塞原本该是泰坦尼克号的乘客，一位英国出版商劝说他改了主意。他真是个幸运儿，也许，该叫他幸运父。1912年4月，运气眷顾了他两次。泰坦尼克号首航前，他居然能订到船票；泰坦尼克号海难后，他被发现居然不在船上。
手握船票而因各种事由没有登船的乘客，有头有脸的共七位。除了德莱塞，还有金融巨头、白星公司美方控股人约翰·摩根，约翰·摩根好友、钢铁巨头亨利·弗里克，巧克力大王、好时糖果老板弥尔顿·赫尔希，1946年诺贝尔和平奖得主、基督教青年会传教士约翰·马特，1909年诺贝尔物理学奖得主、无线电之父吉列尔莫·马可尼，美国史上第二大财富家族继承人、运动家阿尔弗雷德·范德比尔特。
上述人等，至少有两位值得一说：马可尼和范德比尔特。如果可能，波尚一定会对他们的事感兴趣。锅炉工因为两次海难而成为传奇，他们则是与传奇套写的故事，是在传奇笔迹上悄悄描红的人。没错，马可尼和范德比尔特不但跟泰坦尼克号有关联，也在卢西塔尼亚号马克了自己。只是，他们属于锅炉工认知的第三类：不知道自己不知道的。

伦敦报童和手中“泰坦尼克号沉没的消息”初登卢西塔尼亚号，工友们跟波尚说过，泰坦尼克号出事前三天，卢西塔尼亚号曾经过同一片冰川海域。聊这事时，工友肯定不会跟他提另一件事：那一班卢西塔尼亚号上有一位大人物，诺贝尔奖得主马可尼。想必工友们自己也不知道这档子事，他们是锅炉舱里的蚂蚁，水线以上的事本就知道得不多。马可尼有泰坦尼克号的首航船票，白星公司的赠票，头等舱。他的实用无线通讯技术，是远洋轮的救命稻草，他的马可尼船舶通讯公司负责发稻草。那个年代，轮船上几乎所有的电报员都是马可尼公司雇员。马可尼之所以弃泰坦尼克号改乘卢西塔尼亚号，不是先知先觉，而是他的秘书在卢西塔尼亚号上。他的论文需要秘书核实数据、誊清文字。与秘书分坐两艘船，意味着路途中一个礼拜的时间被浪费了。