突破旋翼核心技术，直-8挑战9000米升限，成功飞越珠峰(2)

当时，一支印度特种兵趁夜扛着作战装备向山上攀登，仰攻本就是兵家大忌，再加上印军装备的常见缺陷，所以其新型INSAS自动步枪居然在关键时刻打不响了。
尽管有不少类似的小插曲，但印军最终还是取得了战争胜利。归根结底，这主要得益于印度建立起来的空中支援优势，与此同时，空军也建立在快速反应部队，在整场高原作战中，“美洲虎”攻击机、米格-25R侦察机、幻影-2000H等机型轮番出动，高峰时刻，近乎有60架战机支持战斗。就这样，印度用实际行动回答了如何在高原作战环境下使用空军的问题。

（图解：在雪域高原上飞行的米-171E型高原型直升机）
这场战场可以说是打醒了所有有高原作战需求的国家，通过这场战斗我们能够发现，由于高原地形崎岖复杂，普通车辆难以行进，只凭借人力几乎难以做到对战场的全面侦查，因此，直升机便担任了重要的作战任务，其不仅可以负责转移士兵、装备和物资，还可以对地面敌军目标展开火力压制和空中侦查。
对于中国来说，中国有着辽阔的高原地区，如青藏高原、川西高原，这些无一不是重要的战略地点，因此，如何掌握更多高原作战的经验和技术、提升军队高原作战能力，显得尤为关键。

（图解：直-8G试飞期间，成功飞越珠穆朗玛峰，升限达到9000米）
2、直-8飞越珠峰，9000米升限创纪录
相比于固定翼飞机，直升机在高原地区所面临的飞行难度会更高，我国研制的直升机升限便多数维持在6000米以下，难以飞越珠穆朗玛峰。就在所有人为高原作战能力而头疼时，解放军默默干出一件大事，其研发的新型直-8高原型运输机朝着9000米升限极限冲锋，成功飞越珠峰，一举打破国产直升机升限纪录，成为当之无愧的高原作战“战神”。