挡风玻璃突然脱落，机长被吸出窗外，这是英航5390号空难事件

封面新闻记者 刘付诗晨
“我还以为我死定了”……1990年6月10日，斯蒂芬妮·詹金斯和姐姐一起搭乘英国航空
5390号班机去西班牙看母亲，她们原本决定在那相聚，度过一个“只有女生的轻松周末”。
没有想到的是，她们遭遇到了有史以来最不可思议的航空事故。
满载乘客的飞机在1万7千英尺的高空飞行，机头挡风玻璃突然脱落，机长被吸出窗外，“挂”在机身外侧，驾驶舱内还有三名惊慌失措的空服人员抱着他的双腿。仪表盘前年轻的副驾驶则拼命地想让飞机尽快降落在最近的机场，89名乘客和机组人员命悬一线。这就是考验人类求生极限的的英航5390号班机迫降事件。

BAC-111型客机
刚刚更换了前挡风玻璃
对于从伯明翰到西班牙马拉加的英航航班机组成员来说，1990年6月10日和往常并无二致，这是英国航空公司开辟的一条定期航班。伯明翰机场机组成员之间彼此熟悉，空服员奥格登、赛门·罗杰、休·普林斯和乘务长约翰·休厄德以及机长蒂姆·兰开斯特已经断续共事多年。
唯一陌生的是当天负责航班的副驾驶艾奇森，他当天早上刚从曼切斯特开车赶来。这是他第一次加入这个班组执行飞行任务。
临飞前，副驾驶艾奇森围绕飞机巡视了一圈，检查机身外侧还有没有问题。机长兰开斯特在驾驶舱内翻阅飞机的维修手册，通过维修记录他得知飞机在临飞行的前一天进行过维修。
不过经过维护并没有什么大问题，刚刚更换了前挡风玻璃。
飞机的机型为英国宇航公司生产的BAC-111型客机，BAC-111型飞机被誉为飞机中的吉普车，这种机型的飞机保养容易而且很坚固耐用，飞行的安全记录表良好。
客舱内，休向乘客们介绍紧急时逃生的方法，并演示救生衣的使用方法，乘务长约翰在一旁解说。但这架航班的乘客很多都是熟客，因为飞行经验丰富，大家觉得没什么大不了的，都没有认真再看，约翰留意到，有的人甚至在看时代周刊。