前驱后驱终极对决新老BMW2系论战运动(11)

按照运动型车的标准，转向响应还存在提升空间，中心区和非中心区皆是如此。毫无疑问，舒适取向的泰然者T005轮胎要为此“背锅”。本以为F44操控性平淡无奇，但随着接触的深入，这款车终究还是守住了BMW徽章所代表的荣誉。在极限边缘lift-off，随着载荷前移，适当加些转向输入，车尾微微滑动了起来。全油门出弯，225i GC非但没有出现生硬的“推头”，反而利用电子限滑增强横摆力矩，让前驱车有了一丝后驱体感。
225i GC：前驱一样有乐趣
十年前，Bimmer们沉迷于SPORT ESC off，只要愿意，便可随时开启动力飘移。彼时，他们从未想过前驱BMW会是何等模样。前轮驱动终究还是来了，并且影响力越来越大，甚至侵占了曾经的后驱阵地。作为UKL/FAAR旗舰，2系Gran Coupe承载着BMW的无限期许，但它不会也不能替代2系Coupe。坦白地讲，二者是性格迥异的物种。