前驱后驱终极对决新老BMW2系论战运动(5)

E世代以前的宝马似乎是个“钢铁直男”，不懂人间风情，只愿展示肌肉。进入F世代，L7平台带来了更完善的电子电器架构，数字化功能丰富了许多。从F22诞生算起，8年过去了，iDrive 4.0依旧不显过时。身为iDrive 7.0车主，我只花了几分钟，就完全适应了4.0版本的操作逻辑。

M235i搭载N55系列3.0T直列六缸发动机，这是最后一款“N字辈”六缸机。与继任者相比，N55发动机更具活力，仿佛从不为排放限值发愁。曲轴后方是N55的亲密拍档——采埃孚8AT变速箱。8HP45是采埃孚8AT的第一代作品，齿比范围“只”有7.1，主减速比明显大于后续的8HP50和8HP51。这样做的优缺点显而易见：加速快，油耗高。