前驱后驱终极对决新老BMW2系论战运动(6)

在M235i上，N55的怠速转速只有600rpm出头。或许是由于车况原因，怠速运转品质不及预期，方向盘和座椅上的振感容易察觉。N55不过如此？非也。踩下油门，3.0T直列六缸发动机开始了自己的表演。随着曲轴加速旋转，发动机没有展现出额外的存在感，振动连贯又绵柔，“动若处子”说的就是它。排气声浪从身后传来，对你和周围的路人发出通牒：猛兽已出笼。