全向研判哪吒S增程版整车层面技术优势状态(7)

上图为哪吒S 增程版副驾驶员一侧前部状态细节特写，清晰可见的是前纵梁关联的铝材质保险杠骨架总成1，以及与前副车架关联的铝材质保险杠骨架总成2。
绿色箭头：前纵梁
蓝色箭头：铝材质前保险杠骨架-1的溃缩区
红色箭头：铝材质前保险杠骨架-1的溃缩区
黄色箭头：铝材质前保险杠骨架-2的迎面受力区
需要特别注意的是！
最低售价20.28万元的车型，与最高售价34.18万元的版本，仅在驱动架构与配置有所不同。在涉及整个主被动安全以及彻底电动化带来的更高的安全要求，哪吒S始终将尽可能多的成本分配给“看不到”的位置。
笔者有话说：
如果从车型市场定位来看，哪吒S的竞品设定可以是比亚迪汉DM-i。如果从车型产品力来看，哪吒S的竞品可以扩大至整个B级燃油车区域。

单从智能化来看，中国制造电动版增程版插电混动版车型早就超越了同级别合资车；对于整个B级燃油车市场，哪吒S的智能化都形成了绝对的优势。特别是当消费者不再对于哪吒S增程版产生补能焦虑后，将进一步收割B级燃油车的市场，笔者相信哪吒S增程版依托出色的山海平台、整车轻量化架构以及智能互联和驾驶方面的优势取得不错的销量成绩。
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