9家明星出行公司2017年中总结：做平台玩大的！(2)

由UT斯达康联合创始人王祖光等人发起成立的电动物流车/货车公司恒源汽车就推出了一个容大制造平台，要帮助其他公司实现“PPT”造车（代工）；而另一边，奇点汽车、小鹏汽车、云度汽车、蔚来汽车等多家新造车公司，也在频繁沟通，希望能够成立一个供应链联盟，共享一些底层技术与供应链资源，共同推进新造车的研发进度。
总体来说，恒源汽车也好，奇点小鹏云度也罢，他们在整个汽车产业里面都属于新兴的小玩家，因而他们推出平台的目的则是为了抱团取暖，弥补短板。
一、自动驾驶平台：百度阿波罗领衔
如果要评选国内对自动驾驶业务最上心的公司，入选的不会是上汽、广汽、北汽、长安、奇瑞、比亚迪这类整车厂商，而一定是自2015年就开始大力发展自动驾驶技术的互联网巨头百度。
在百度自动驾驶的发展策略中，阿波罗开放平台是其核心。百度也更是将阿波罗平台比作是汽车产业的安卓。

（百度阿波罗平台技术架构）
具体来说，阿波罗包含了车辆、硬件、软件以及云服务四大块内容。
1、最下方的车辆层，以及包括激光雷达、雷达、摄像头、GPS/IMU、计算单元等部件的硬件层并不是百度要做的事情，因此百度也将其标注为Reference Platform，即参照平台，说明白了就是百度阿波罗会给其他人提供具体的车辆与硬件选择指导与参照标准。
在车辆与硬件之上，则是软件与云服务两层，这也是百度拥有和擅长的东西。
2、在软件层面，百度会给合作伙伴提供感知、定位、路径规划、控制、交互等多个能力单元，以及在此能力单元之上形成的完整的系统软件框架，和底层实时自动驾驶系统。
3、在云服务层，百度还会为合作伙伴提供像是高精地图、模拟测试环境、数据、安全、OTA无线升级、DuerOS系统等辅助能力的支持。
说白了就是某车厂上了阿波罗的“船”之后，百度可以其提供一套完整的解决方案。而用百度的话来说就是，让其在3天内即可做出一台自动驾驶汽车。