中国70年汽车简史！(3)

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1949年12月，毛主席受邀出访苏联。
期间，在斯大林的带领下，毛主席参观了斯大林汽车制造厂，并萌生发展汽车制造业的念头，对随行人员说了一句：“我们也要有这样的大工厂！”

1953年，被誉为“共和国汽车工业长子”的第一汽车制造厂在长春成立，选址长春除了坐拥东北的矿产资源外，还能依靠京哈铁路，从苏联引入造车使用的大型设备。
三年后，十二辆崭新的“解放”牌卡车驶下装配线，中国不能量产汽车的历史宣告结束。
“解放”问世的第二年，一汽接到了生产轿车的任务，在没有任何基础的条件下。
1958年5月12日，新中国第一辆自己制造的小轿车诞生了，它由中国第一汽车制造厂制造，当时被命名为“东风”牌轿车，“东风”的名字来源于“东风压倒西风”。

整个东风轿车的车身全部由手工完成，车头标志为一条金色的龙，象征中华民族；在车身侧面还镶嵌着由毛泽东书写的"中国第一汽车制造厂"字样；车身后大灯灵感来自我国古代宫廷使用的宫灯。
毛泽东主席曾在党的八大二次会议休息期间，到怀仁堂后花园观看并乘坐了东风小轿车之后，意味深长地说：“坐了我们自己制造的小汽车了。”
这是历史上毛泽东同志第三次讲到坐自己制造的小汽车，前两次是希望和盼望，而此次是真的坐上了中国人自己制造的小汽车。
当毛泽东主席乘坐东风轿车的消息传到第一汽车制造厂后，工人们受到了极大鼓舞，厂区到处飘扬着“乘东风，展红旗，造出高级轿车去见毛主席”的大红幅。