中国70年汽车简史！(5)

第一辆红旗汽车诞生后经历了五轮样车试制，于1959年投入批量生产。

1959年9月28日，离建国10周年庆典还剩三天时间，第一辆红旗检阅车才装配完成。检阅车正是在CA72的基础上，通过取消了车顶结构，并加固大梁得来。
一汽最终在国庆前夕，将2辆检阅车CA72J以及数辆CA72运抵北京参与阅兵。
从60年代开始，红旗轿车被规定为副部长以上的首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾一度被视为中国政府给予外国来访宾客的最高礼遇，被誉为“国车”。
在红旗轿车的历史上，不得不提美国总统尼克松访华乘坐红旗轿车的故事。按照惯例，美国总统从来都是使用总统专车，惟一特例是1972年尼克松访华。

当年在尼克松访华之前，中美提前进行访问细节的商谈，中方坚持尼克松在中国境内必须乘坐中国飞机及中国提供的防弹红旗车，而美方坚持使用美国总统专车。
商谈陷于僵持，最后尼克松亲自拍板同意乘坐中国飞机和汽车，周总理则亲自挑选并试乘了红旗772防弹车。尼克松访华，使得红旗轿车名扬海外。
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就在一汽红红火火不断发展壮大之际，其他省份也先后建起了中国第二汽车厂、北京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂等多个主要汽车制造厂。
在中国的造车史上，1958年是个重要的年份。这一年中，南京汽车制配厂仿照苏联嘎斯51成功研制出中国第一辆轻型汽车--跃进NJ130。