民国时期的汽车维护成本，和交通事故的处理(4)

1.党义
2.汽车修理学
3.线路电学大义
4.驾驶练习
5.汽车管理法
6.行车规则
7.英文机件名称。
除此之外，还要进行每日的例行训话、体操、机司日报等等。而那时候学车，因为油价昂贵，也没有那么多油给你上路实际驾驶。所以那时候刚学车的时候，是“旱鸭子游泳”。教练会用千斤顶把车支起来，用四个木马垫牢车身，车轮全部离地。学员上车练习启动、换挡——这场面被王多鱼看到的话，估计会果断投资这个项目的吧？
而练得既然马虎，这考驾照自然是很简单。什么科目一科目二那是一概没有，什么倒车入库也不会考。那时候就是拿10根杆子，围成一个T字形小道，考试时学员把车开进去再倒出来，不碰杆就算过关。
所以民国时期这种课程，虽然看起来很正规严谨，课程也很多，到绝大多数都是理论，这实际操作能力那是拉垮得很。而即使是这样的简单培训，随着当时公路运输业的发展，这驾驶员也是数量不足。而既然技术不过关，那事故也就是频发的。
四、民国时期的交通事故
民国时期的道路情况很差，所谓“汽车路”也多数只是砂土路、而且是单车道，主要路口也没有什么红绿灯。这车辆更是不统一，既有左驾的也有右驾的。再加上“旱鸭子学游泳”式的驾校培训，这驾驶人员的技术自然也不怎么样。种种因素之下，也造成了交通事故会时有发生。那么当年如果发生交通事故，又会怎么处理的呢？

这个你不用担心，民国时期拥有车辆的不是达官贵人、就是高人一等的洋人。所以无论你发生了什么事，哪怕是撞死了人，那也是没有什么法律责任的，只需要赔钱就行。在1930年安徽省公路管理处颁布的《安徽全省公路管理处汽车伤人处理章程》，和之后1932年、河南省颁布的《河南省公路长途汽车伤人处理规则》中都规定：
汽车伤人分为了四种情况：汽车司机的过失，被伤害人的疏忽，被伤害人故意所为，不可避免的意外事件。对于这四种情况的具体处罚措施，在颁布的章程中都有说明。