窒息行动：二战的第一次大规模空中封锁行动(4)

而对于俯冲轰炸，盟军特意选择1000磅炸弹作为攻击桥梁的首选武器，以确保桥墩和支撑桥墩的框架遭到足够的破坏。
而执行俯冲轰炸的战机中，P-40、A -36和P-39的能力实在有限，因为P-39和P-40不能携带1000磅的炸弹，而A-36在携带一枚1000磅炸弹之后，航程就大大缩短。于是，盟军将俯冲轰炸的重任交给了1943年12月在战区大量部署的P-47“雷电”。事实证明，P-47非常适合俯冲轰炸。

P-47战斗轰炸机
P-47装甲厚重，在俯冲中非常稳定。其前方巨大的放射状发动机，还能保护飞行员免受地面火力的攻击。同时它能携带多达2500磅的炸弹，因此P-47在破坏佛罗伦萨南部的桥梁目标中首当其冲。
德国人的欺骗手段
为了确保轰炸的成功率，盟军出动了大量侦察机并拍摄了大量照片。虽然空中侦察是一个有价值的工具，但盟军却过度依赖照片情报。他们没有意识到，虽然照片似乎能提供确凿无误的信息，但德国人却很擅长欺骗。
其中一种欺骗手段是“夜间操作桥”。德国人修复了一座桥，但留下一小段桥面没有连接上，让盟军的空中侦察以为桥还是断的。到了晚上，德军才会用钢结构做成的移动桥板把桥面修复，然后在天亮前又将其拆除。

德国人还使用了可以在白天隐藏起来的浮桥，到了晚上才架设。1945年春，波河大桥被盟军彻底炸断，但德国人没有试图修复桥梁，而是使用可以铺设在河床上的输油管道将汽油等燃料送过波河。