“火星叔叔”郑永春万字科普贴:人类探索火星之路,走了多远了?(7)
2023-04-26 来源:飞速影视
△ “勇气号”传回地球的最后一张全景照片。
作为第2代火星车,“勇气号”和“机遇号”各重170千克,是“索杰娜”的16倍。而且,它们的个子也要高得多,桅杆上的单色导航相机的视场更宽广,拍到的照片让地球上的工作人员看起来就像身临其境,可以更方便地操控火星车。
车身重了,可以携带的仪器设备也就多了。作为机器人“地质学家”,“勇气号”和“机遇号”的主要目的是分析岩石的物理特性、化学成分和矿物组成。它们的装备完全一样,配备的阿尔法粒子-X射线谱仪可以分析岩石中除氢以外的主要元素;穆斯堡尔谱仪主要用来分析岩石中的铁元素。它们都有1个短小的机械臂,集成了多种工具,可以在5个自由度内运动,以选取特定的石块进行分析。机械臂上有一台显微成像仪,它的功能就像地质学家常备的手持放大镜,可以识别出哪些石块是水中形成的,哪些是火山喷发形成的,哪些是小天体撞击形成的。
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△ “机遇号”拍到的火星,这恰好对应了阿波罗登月时奥尔德林感慨的“华丽的荒凉”。(图源:NASA)
因为沙尘暴的原因,几乎整个火星表面都覆盖了一层红色的沙尘,就像一位蒙着面纱的少女,给人以神秘的印象,如雾里看花。当年,“索杰娜”就被这层红色的细沙给蒙蔽了,它在着陆器周围分析来分析去,发现那些沙尘的的成分都基本相似。“吃一堑,长一智”,为了揭开沙尘下面的火星岩石的神秘面纱,科学家专门给“勇气号”和“机遇号”配备了不锈钢刷头,以清除石块表面的灰尘。同时,还配备了1个钻头,可以在岩石上打磨出几厘米深的圆孔,然后用光谱仪分析岩石成分。
最令人惊喜的是,作为一款低成本航天器,“勇气号”和“机遇号”当初的设计寿命只有短短3个月(90个火星日,1个火星日等于24小时39分钟),但是它们的表现远远超过了人们的预期。“勇气号”运行至2010年,工作了6年多,跑了7.7千米。“机遇号”一直运行至2018年,工作了整整15年(约相当于8个火星年),是设计寿命的近60倍。而且,“机遇号”还是宇宙“马拉松”比赛的冠军,它总计跑了45.16千米,超过1个全程马拉松的长度。
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