航空发动机行业自豪普拉特惠特尼专题研究：欲戴王冠，必承其重(7)

1.3.3、小型航空发动机业务/普拉特·惠特尼加拿大公司(P&WC)
普拉特·惠特尼加拿大公司（下文简称“加拿大公司”）是普惠公司的分支机构， 总部位于加拿大的魁北克省，加拿大公司早在 1928 年即作为普惠公司的航空发 动机服务中心，1952年普惠公司将WASP黄蜂系列发动机的产线转移至加拿大公 司，加拿大公司开始承接小型发动机的研发制造任务。目前加拿大公司的核心业 务包括支线客机、通用飞机、商务客机和军用及民用直升机提供发动机产品，公 司还涉足于飞机辅助动力装置以及工业应用发动机的研发制造。2021 年，加拿 大公司共交付发动机 1825 台，同比增长 10.61%，同样受到疫情对于民航业务的 影响，加拿大公司 2020 及 2021 年发动机交付数量较 2019 年的 2355 台交付数量 分别下滑 29.94%和 22.51%。2022Q1 和 Q2 加拿大公司共交付航空发动机 455 台 和 459 台，分别同比增长 14.90%和-1.71%。
1.3.3.1 公务航空发动机
加拿大公司的公务航空发 动机的核心产品为 PW 系列，主要型号包括 PW300/500/600/800 系列，下游适配机型包括赛斯纳奖状、飞鸿 100/300、日食 500、湾流 G400/G500/G600 等系列。
1.3.3.2 通用航空发动机
加拿大公司的 PT6 涡轮螺旋桨发动机为约 180 个的国家或地区提供动力，已累计 飞行 4亿多小时。通用航空发动机的主要产品型号包括为达赫 TBM 960与皮拉图 斯 PC-12 NGX 飞机特供动力的 PT6E-66XT、PT6E-67XP 涡桨发动机，为 502XP/AT、赛斯纳 208/208B 等机型提供动力的 PT6A 系列发动机等。
1.3.3.3 直升机发动机
加拿大公司的直升机发动机主要型号包括 PT6T、PW210、PW200、PT6C 等，为 莱昂纳多 AW139/AW169/AB212/412、贝尔 427/429/UH-1、空客 H175 等系列的 直升机提供动力。
1.3.3.4 飞机辅助动力装置
普拉特·惠特尼加拿大公司是飞机辅助动力装置（APU）设计制造的引领者，公 司核心产品中 PW980 双轴燃气涡轮发动机专为空客 A380 宽体喷气式客机设计， 是商业航空服务中最大的 APU； APS5000 是行业内首款用于大型商用飞机的全 电动单轴变速燃气轮机 APU，单独为波音 787 客机设计；APS3200 是空客 A320 系列飞机的主要 APU 型号；PW901C 双轴燃气涡轮发动机为波音 747-8 和 747- 400 提供辅助动力；APS2300 是公司专为巴西航空工业 170/195 系列飞机设计的 燃气轮机发动机；APS2600作为 APS2300的升级型号，已被选为中国商飞ARJ21、 日本三菱飞机公司MRJ和巴西航空工业公司 E-Jet E2的最新一代的支线飞机 APU系统主要型号。