宗申车辆的排放“魔术”：国三车配国四合格证涉销售金额或超6亿(5)

最终，对方表示不提供相关邮箱，并表示只接受面谈，“什么事情，过来谈就是了”。
12月12日晚间，本报记者联系到宗申车辆法定代表人、总经理贾雨，对方表示，其工厂内相关车辆7月1日之后都是电喷的。当记者表示近期曾前往其工厂探访，确实车辆基本是化油器的时，对方表示“那不可能，那除非是我们出口的，国外的有没要求的，否则都是电喷的”。随后记者进一步介绍了探访中其工厂内不同岗位的员工描述的信息，对方反问“你跟我说这个信息是什么意思呢”，并表示电话内肯定说不清楚。
随后，记者将相关采访函发送给一名销售部李姓经理，对方表示次日给公司领导汇报，核实相关内容后会及时回复。
国四新规已实施超5个月
自2019年7月1日算起，至今时间已过去逾5个月。
在生态环境部的官网上，2016年8月发布了关于国四标准的详细解读。
上述以记者提问的形式对于国四标准进行详细解读的文件显示，时任环境保护部科技标准司司长邹首民表示，我国是摩托车生产和使用大国，但摩托车的整体技术水平与国际先进水平仍有差距，国内的摩托车产品仍以化油器为主，而摩托车排放控制较为先进的国家和地区已普及电喷技术。鉴于摩托车排放控制仍有较大升级空间，为有效控制机动车污染，环境保护部制定摩托车和轻便摩托车国四标准，以促进摩托车及其相关行业技术进步和结构优化。
此外，时任环境保护部科技标准司司长邹首民表示，国四标准的实施，将推动摩托车全面电喷化。考虑到改造升级发动机，全面导入电喷（FI）技术，同时设计合理的OBD系统，重新设计车架、油箱、仪表、空滤器、排气消声器，与新改造的发动机和电喷技术相匹配等工作需要一定的周期，另外需要给企业留有时间以消化库存等因素，最终将标准实施日期确定为：型式检验于2018年7月1日起实施，销售和注册登记于2019年7月1日起实施。
一则落款于2019年2月，盖有中国汽车工业协会摩托车分会公章的《关于摩托车国四排放标准实施及监管信息通报》显示：“国四排放标准规定于2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准要求，近日，中国汽车工业协会与工信部、生态环境部相关领导进行了沟通。工信部和生态环境部明确国四切换严格按标准及时间计划执行，确认不存在国四产品切换推迟问题。2019年工信部、生态环境部将会加强对国四产品监管及抽查，推动标准执行。”