法系“轻资产”是塞纳河与长江的鸿沟(2)
2023-04-27 来源:飞速影视
1、“欧洲应该学美国大力补助”
这点属于中国汽车行业超纲题,我们不予置评。
2、“中国市场政策干预太强”
这里说的“政策干预”,唐唯实指的是新能源政策。然而,国内消费者在近年来,提到新能源汽车,为何首先想到的都是中国品牌?主力消费也都围绕在中国品牌,而非合资车型?最主要的原因是产品力已远超欧洲电动车型。传统老牌欧洲车企用“油改电”的车型,且定高价坐等收钱的方式,已难以糊弄中国消费者。
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再说到燃油车领域,宝马同款THP发动机的故事已经讲了十多年,宝马也已更新换代了两代产品,而法国车企,你真的给中国市场开发过好产品吗?
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3、“中国倾向本土品牌而对外国品牌不友好”
对于这一点,或许每一个中国消费者,以及中国汽车用户,都有发言权。
标致、雪铁龙和大众是最早进入中国的外国汽车品牌,但是三者的发展历程却大相径庭。富康、桑塔纳、捷达曾经并列为中国汽车市场上早年的老三样。广州标致505也是非常经典的中级车,在中国汽车市场留下了浓墨重彩的一笔。然而,标致雪铁龙从成立合资公司到建厂投产,如果没有国家政府以及银行的支持,在国内站稳脚跟,与捷达桑塔纳并驾齐驱多年的美誉,从何而来?
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