法系“轻资产”是塞纳河与长江的鸿沟(6)

全文总结：
随着电气化时代的到来，Stellantis集团的竞争对手之一，大众集团一年在华超过300万辆的销量，让前者难掩羞涩。而比亚迪、长城等中国传统汽车公司，以及理想、蔚来等一众造车新势力的崛起，让这个法系品牌在中国汽车市场寸步难行。相比丰田、大众、通用等传统汽车公司高度依赖、全力押宝中国市场不同，Stellantis集团在中国市场的业务一直萎靡不振，并且在全球销量的占比也不高，甚至多年亏损。
而作为Stellantis集团的领航人物，作为全球汽车圈内的“喷子”，唐唯实并不怎么尊重时代，固执且专横，是管理者最大的弱点，而唐唯实恰恰都有。不能正视历史和现实的领导者，对于行业未来的误判，或许会直接将法系品牌葬送在中国市场。
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